| 青い森鉄道 『青い森鉄道線』 |
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| 開業年 | 1891年（「盛岡」〜「青森」間）『日本鉄道』として開業 |
| 路線距離 （営業キロ） |
121.9km（目時〜青森） |
| 軌間 | 1067mm |
| 駅数 | 26駅 |
| 複線区間 | 全線 |
| 電化区間 | 全線（交流20,000V 50HZ） |
| 備考 | 元々は『東北本線』の路線でしたが、 『東北新幹線』の「八戸」延伸によって、 まずは『いわて銀河鉄道』の「目時」からの区間、 そして、「新青森」延伸によって、 「青森」までが『青い森鉄道』となりました。 「八戸」で運行系統が分かれるものとなっており、 「八戸」以南は『いわて銀河鉄道』と、 事実上一体のものとなっています。 一部、「八戸」を越えた運行もされています。 広域輸送としては、寝台特急の『北斗星』 『カシオペア』が運行をしていますが、 こちらの乗務員は『JR東日本』の所属となっています。 運賃は『東北本線』時代よりも高めに設定され、 「盛岡」〜「青森」の区間に関しては、 『東北新幹線』と1,000円ほどしか、 運賃が変わりません。 |
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| ●使用車両 ●青い森701系 『東北地方』を走る『JR東日本』の701系車両の、 マイナーチェンジタイプとなっています。 『いわて銀河鉄道』にも直通運転をしており、 『いわて銀河鉄道』と共に「盛岡」〜「青森」間を運行しています。  カラーリングが水色のものもあり、 こちらも『JR東日本』から譲り受けられたものです。 ●直通運転 IGR7000系 『いわて銀河鉄道』からの直通運転車両ですが、 基本的に『青い森鉄道』と設備は変わりません。 |
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